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  • 如何在车市年轻化浪潮中脱颖而出?东风风神奕炫就是答案
    发布日期:2022-04-03 12:11    点击次数:59

    近年来,年轻人逐渐成为汽车消费市场的绝对主力,甚至越来越多准高校毕业生(毕业 5 年及以内)都开始加入购车大军中。据 " 易车研究院 " 发布的 2022 版《准高校毕业生车市洞察报告》显示,2021 年我国准高校毕业生占青年车市的比例首次突破 60%,创下历年新高!购车群体低龄化的趋势,促使广大车企纷纷推出年轻化战略以适应市场发展需求。作为一家深耕中国车市多年的民族车企,东风风神早就奔跑在年轻化战略赛道上。

    【数据来源:易车研究院】

    乘市场年轻化 " 东风 ",东风风神高歌猛进

    在这份《准高校毕业生车市洞察报告》可以看到,2021 年,东风风神准高校毕业生 " 青年车市渗透率 " 超过 85%,在一众自主品牌中排行第四位。这足以说明,东风风神的产品深受准高校毕业生群体的青睐,也说明了东风风神近两年大刀阔斧的年轻化改革已见成效。

    【数据来源:易车研究院】

    东风风神年轻化战略的推行,奕炫家族功不可没。无论是奕炫、奕炫 MAX 还是奕炫 GS,均能凭借不俗实力在各自的细分市场取得不错的成绩。2021 年,奕炫家族强势助力东风风神实现全年销售 12 万辆的目标。今年一季度,奕炫家族持续展现强悍市场竞争力。

    8 万级赛道操控王者,打造年轻人的运动轿跑

    当代年轻人追求个性、崇尚自由,他们有着苛刻的选车标准,要颜值出众,要个性运动,而奕炫则与他们 " 不谋而合 "。奕炫定位为 " 年轻人的运动轿跑 ",其外观设计巧妙地融合了歼 -20 隐形战机的设计元素,呈现出动感潮酷的抢眼造型,每个角度都有着独特的视觉美感,是酷盖青年彰显个性、实现自我的潮流之选。

    作为 8 万级赛道操控王者,奕炫的运动并非仅停留在 " 表面 ",而是深刻在它的赛道基因里。从 2019 年开始,奕炫就连年代表东风风神车队征战 CTCC(中国房车锦标赛),在 2020 年 CTCC 赛场,奕炫在赛道上力压群雄,助力东风风神车队夺得 CTCC 中国杯年度厂商 / 车手双料总冠军,无独有偶,在 2021 年 CTCC 赛场,东风风神奕炫车队以 13 冠 5 亚 4 季的成绩再度蝉联 CTCC 中国杯总冠军。

    奕炫融合了东风风神车队在中国 CTCC、欧洲 WTCC/WRC 三大汽车赛事的冠军基因,拥有东风风神赛车团队工程师亲自带来的赛车级底盘调校,驾控底蕴出色。同时,车辆搭载了 1.5T 强劲动力,匹配德国格特拉克 6DCT 湿式双离合自动变速器,传动效率达 97%,实现领先同级的澎湃动力,完全可以满足年轻人对操控和动力的追求。

    8 万级智能驾驶普及者,具有与时俱进的实力

    年轻人需要的,并不是一台没有感情的驾驶机器,而是一台好玩又能懂他们的贴心座驾。奕炫搭载 WindLink X 人工智能车机系统,支持全场景语音车辆控制和手机互联等新潮体验,可实现语音操控车辆空调、导航、电话、天窗、多媒体,还能将手机和车机 " 合二为一 ",在车机系统上轻松玩转各种手机应用,颠覆枯燥无味的传统用车方式。

    在快节奏的现代生活中,年轻人面临来自各方面的压力,安全感成为一种稀缺品,而奕炫则能成为他们安全感的来源。奕炫拥有 L2+ 智能辅助驾驶系统,集成自动紧急制动系统、全速自适应巡航系统等主流辅助功能,成为首款 8 万级智能驾驶普及者,不仅能带来更加轻松驾驶体验,也能显著提高驾驶安全。

    8 万级五星安全轿车,安全经得起考验

    在 C-NCAP 的碰撞测试中,奕炫凭借出色的安全性获得最高级的五星安全评价,成为 8 万级家轿中首款且唯一的五星安全轿车(最高级别),安全性经得起考验。

    超低购车用车成本,轻松入手拒绝当 " 车奴 "

    初出茅庐的年轻人,往往没有扎实的经济基础,在购车和养车这件事上,自然要奉行量力而行的原则。奕炫起步价低至 "6 字头 ",最低仅需 888 元就能包牌包税包保险贷开回家,月供仅需 2000 多,即便是刚入社会的年轻人也能轻松拥有。

    奕炫综合油耗最低为 5.6L/100km,燃油经济性领先同级,能够在一定程度上对冲油价节节攀升给车主带来的养车压力。并且,奕炫为首任车主提供了十年质保不限里程的超长质保,大大降低了后期维保成本,彻底打消车主的后顾之忧。

    东风风神以年轻人的购车需求为导向,持续优化产品战略,潜心打磨优质产品,为年轻化的市场带来大量优秀产品,也成功地树立了东风风神强势的市场地位。





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